Die Ampel besteht aus drei Hauptteilen. Ganz oben sieht man auf jeder Seite eine Doppelreihe von weißen kleinen Lichtern.
Die oberste Reihe heißt "Pre-Stage" Reihe. Sie zeigt dem Fahrer, dass er sich noch vor der eigentlichen Startlinie befindet.
Die Reihe darunter heißt "Stage" Reihe. Sie zeigt an, dass der Fahrer sich genau auf der Startlinie befindet und startklar ist oder sein sollte...
Als nächstes kommen drei untereinander angeordnete orange Lampen mit größerem Durchmesser. In den meist unteren Klassen leuchten diese Lampen nacheinander auf, mit 0,5 Sekunden Abstand. Dies wird "Full Tree" genannt (voller Baum). Einige Klassen benutzen aber den "Pro Tree" (Professionellen Baum). Beim Pro Tree leuchten die orangen Lampen alle auf einmal auf. Nach 0,4 Sekunden leuchtet dann das grüne Licht auf, und gibt den Start frei.
Die beiden untersten Lichter sind folglich das grüne und rote Licht. Das grüne Licht geht aber nur nach den orangenen an, wenn der Fahrer sein Auto noch nicht bewegt hat. Eine Vorwärtsbewegung des Wagens vor dem Aufleuchten grünes Licht, lässt das rote Licht aufleuchten! Der Fahrer hat einen Fehlstart hingelegt.
Die Lichtschranken stehen entlang der Rennstrecke immer außen auf jeder Seite der Bahn, für jede Bahn eine getrennte Reihe. Nur im Startbereich stehen die Lichtschranken in der Mitte der Bahn. Mittig der beiden Fahrspuren stehen nur noch Reflektoren.
Gemessen werden folgende Daten welche Ihr als TimeSlip ausgedruckt in euer Auto bekommt. Reaktionszeit, 60 Fuss, 330 Fuss, 1/8 Meile Zeit & Speed, 1000 Fuss, 1/4 Meile Zeit & Speed
